JC40DB 絞車

使 用 說 明 書

JN106.01.00SM

1. 絞車概述

絞車主體基本形式為單軸絞車，其結構主要由滾筒軸﹑齒輪減速箱﹑絞車架﹑自動送鉆裝置及潤滑﹑空氣管道等幾大部分組成。其傳動形式為一臺交流變頻電機通過齒輪減速箱直接傳動滾筒軸。絞車的主剎車為液壓盤式剎車，四個常開式工作鉗和兩個常閉式安全鉗的剎車盤布置在軸左端；輔助剎車用能耗制動（預留有DS40風冷電磁渦流剎車接口）。自動送鉆裝置是通過314H氣囊推盤式離合器連接齒輪減速機再通過齒輪減速箱傳動滾筒軸來實現自動送鉆，并且要求能夠實現主電動機故障應急，即可以提起最大鉆柱重量；自動送鉆的電控部分具有能耗制動的功能。

本絞車具有結構緊湊，制動可靠，自動化程度高等優點。

 

2.絞車的特點

2. 1滾筒軸是由一臺1100KW，0——2400rpm交流變頻電機通過齒輪減速箱驅動的。

2. 2 滾筒軸的起升速度是由電機實現無級變速來滿足鉆井作業的要求。

2. 3 滾筒上開有符合API RP9B推薦的繩槽。

2.4 主剎車機構采用北石所PSZ65液壓盤式剎車。

2. 5 該絞車的輔助剎車是以電機的反轉時“發電機”工況進行能耗制動（預留有DS40風冷電磁渦流剎車接口）。

2. 6 減速箱中間軸上裝有四機塞瓦324SHD離合器以滿足下放空吊卡和起下鉆時的點動操作。

2. 7 采用雙聯電動齒輪油泵裝置，為齒輪減速箱供油進行強制潤滑。

2. 8 絞車設有足夠大的油箱，油箱內設有冷卻盤管、冷卻凈化潤滑油使減速箱工作可靠、安全，使用壽命長。

2. 9 減速箱采用收縮盤式結構與滾筒軸相聯，安全、可靠，減小軸向尺寸。

2.10 主剎車采用液壓式盤式剎車，裝有四個常開式工作鉗和兩個常閉式安全鉗的剎車盤布置在軸左端；由司鉆房集中控制。

2.11 裝有過卷式防碰裝置，使起下鉆作業安全可靠。

2.12 主剎車盤采用風冷卻，提高使用壽命減少維修時間。

2.13 油、氣管線布于鋪板下易于檢修的地方。

2..14自動送鉆裝置應用可改善鉆井工作條件，減輕司鉆的勞動強度，提高自動化程度。同時能夠實現主電動機故障應急，即可以提起最大鉆柱重量；自動送鉆的電控部分具有能耗制動的功能。

 

3.絞車的組成：

序號	圖        號	名        稱	數量	備      注
1	JN106.01.20.00	滾筒軸	1
2	JN106.01.50.00	絞車架	1
3		PSZ65液壓盤式剎車	1	四個常開式工作鉗和兩個常閉式安全鉗
4	JN106.01.100.00	空氣管道	1
5	JN106.01.150.00	潤滑系統	1
6		YJ56A交流變頻電動機	1	用戶提供
7		自動送鉆裝置	1	用戶提供
8	JN106.01.120.00	快繩擋棍	2
9	JN215.01.00	齒輪減速箱	1

 

4.絞車技術規范

4.1輸入功率                            1100KW

4.2快繩最大拉力                        280KN

4.3提升速度                            0——1.6m/s

4.43鋼絲繩直徑                         32mm(1 1/4″)

4.5滾筒軸直徑×長度                    640×1302mm

4.6齒輪減速箱的傳動比                  1：6.953

4.7絞車擋數                            無級變速

4.8剎車盤直徑×厚度                    φ1570×76mm

4.9絞車的質量                               34608kg

4.10外形尺寸（長×寬×高）                 6600×3196×2635mm

      運輸尺寸（長×寬×高）              6600×3196×2635mm

4.11 絞車傳動圖

 

 

 

4.12 絞車外形圖

 

5.絞車的起升能力

5.1最大起升能力

5.1.1   10繩  D=0.73m  η_游=0.81   當電機超載1.12倍時

   Q鉤=2800（KN）

 

V鉤=0.425（m/s）

5.2絞車起升能力：

5.2.1變頻交流電機：額定轉速n^*=661rpm

額定轉距 M^*=15893Nm

10繩：η_游=0.81   D_平=0.7584m

電機轉數(rpm)	Q鉤（KN）	V鉤（m/s）
	10繩	10繩
660	2284.7	0.442
748	2013.25	0.5
827	1823.5	0.554
915	1647.9	0.613
1042	1445.9	0.698
1271	1017.4	0.851
1641	616.3	1.1
2021	408.23	1.353
2400	263	1.61
l 當電機轉速達到2400rpm時，持續時間不大于20秒

 

6.絞車的安裝與固定

6.1絞車的存放

   絞車發給用戶前，在廠內進行了總裝和空負荷運轉，氣系統、潤滑系統和剎車系統均進行了調試。

6.1.1檢查護罩、油箱蓋是否有損壞，如損壞應立即修復。

6.1.2檢查氣接頭和氣控閥是否有損壞，損壞的應及時更換，包扎是否破壞，如破壞了包扎，應重新清洗并涂上防銹油，然后包扎好。

6.1.3絞車放置在剛性好、面平的梁上或平整光潔的地面上，若局部不平時，可用墊片墊平。

6.1.4絞車應放在干燥、通風的地方。如果在室外，必須用蓬布蓋好。

6.1.5有關其他防護措施，用戶可酌情處理。

 

6.2絞車安裝前的一般檢查

   當絞車從庫房運到井場或完井后運到另一個井場，應當做以下事項，確保設備處于完好狀態。

6.2.1檢查油池并清洗干凈。

開始檢查清洗主油箱，可用蒸汽或汽油清洗，最后用干棉紗擦干凈，堵好放油孔絲堵。

6.2.2檢查并清洗潤滑系統的吸入、排出濾清器。

6.2.3檢查油、氣管線及油杯，發現有損壞的要及時更換。

6.2.4檢查螺栓是否松動并上緊，更換損壞的螺栓。

 

6.3絞車的安裝與固定

6.3.1起吊絞車前，先試找好起吊重心，然后調整好吊鉤及鋼絲繩位置。將絞車吊起200mm高，若絞車平穩不傾斜，則可將絞車吊到底座上就位。

絞車吊上底座后，應以底座上預先定好的井眼中心線和滾筒軸中心線（兩線相互垂直）為基準，與絞車底座前后梁及兩端頭的滾筒軸中心線（焊接的標記牌）對準找正。找正時用千斤頂移動絞車。

6.3.2絞車找正好后，用螺栓與大底座聯接，絞車架前梁、后梁下翼板上設有8-φ32與對應大底座梁用M30螺栓相聯接。

6.3.3自動送鉆裝置的安裝與固定詳見此裝置的使用說明書。

 

7.絞車的使用與維護

絞車的控制是集中在司鉆房內進行。

7.1絞車啟動主電機前，先啟動齒輪油泵裝置的電機，待潤滑油循環正常后，再啟動電機。

7.2電機啟動后，首先檢查電機的轉向。滾筒軸向起升方向旋轉為正確，站在絞車右側看滾筒軸順時針旋轉為起升方向，若轉向相反時，請調整接線即可。

7.3為滿足減速箱中間軸上的324SHD離合器上的要求，司鉆控制房內總氣壓表讀數應達到0.7-0.8Mpa。

 

 

     絞車的氣路流程圖：

 

 

在司鉆房內用一個手柄控制減速箱的324SHD離合器的調整繼氣器，來完成掛合或摘開作業，保證離合器工作同步。

7.4自動送鉆裝置，同樣由司鉆房手柄控制調壓繼氣器來實現自動送鉆掛合或摘開。電控方面主電機與自動送鉆裝置電機實現互鎖。

7.5有關自動送鉆裝置機電調試詳見其說明書。

7.6在啟動滾筒裝置前，須先將CH1640掛合，然后啟動電機。

7.7油潤滑

7.7.1絞車啟動主電機前，先啟動齒輪油泵裝置的電機，待潤滑油循環正常后，再啟動主電機。

    潤滑系統圖：

 

7.7.2油箱的潤滑油在冬季，開車前需首先通過冷卻盤管輸入蒸汽加熱，然后啟動齒輪油泵電機，待潤滑油循環正常后，方可開始啟動主電機進行作業。試送蒸汽檢查管路沒有泄露時，即可正常送蒸汽，但氣壓最大不能超過0.35Mpa。

注意：冷卻進水和蒸汽接口均為Rc1″，可互換。

7.8絞車操作時應注意事項：

7.8.1首先啟動潤滑泵電機，待潤滑油循環正常后，再啟動絞車電機，絞車可以作業。

7.8.2循環冷卻水（或加熱蒸汽）正常工作壓力不小大0.35Mpa 。

7.8.3液壓盤式剎車裝置正常油壓應在其說明書規定的范圍內，詳見其說明書，若壓力過高或過低，要在排除壓力波動后，再進行作業。

7.8.4正常鉆井作業時，空氣管道壓力應在0.7-0.8 Mpa，當起升最大負荷時，壓力不低于0.75 Mpa。

7.8.5嚴禁不起動能耗制動情況下將鉆柱自由落體下放，然后用主剎車猛剎車，這易引起人身和設備事故。建議正常下鉆作業時，開始就使用能耗制動以減少下鉆動能，使之均速下鉆，不僅提高設備使用壽命，而且安全可靠，還可減少縮短維修時間。

7.9絞車的檢修

7.9.1減速箱的拆裝程序詳見其說明書。

7.9.2電機與減速箱輸入軸的安裝找正。首先將減速箱安裝就位后，再用墊片調整電機中心高使之端跳不大于0.13mm，徑跳不大于0.15mm(間隔90°檢查4點)。將電機底腳螺栓把緊后，再檢查一次，端跳不大于0.13mm，徑跳不大于0.15m

7.9.3自動送鉆裝置安裝拆裝程序詳見其說明書。

7.9.4更換液壓剎車裝置的剎車盤程序。

7.9.4.1拆下相關護罩

7.9.4.2拆下液壓盤剎裝置管線、前后架等。

7.9.4.3拆下剎車盤與輪轂聯接的螺栓，然后將剎車盤從滾筒軸上拆下來。

7.9.4.4拆下的所有零部件進行目測檢查，發現損壞的要及時更換。

7.9.4.5在組裝前將所有零部件清洗干凈，吊裝時不能相互磕碰劃傷。

7.9.4.6組裝順序與上述過程相反進行。

7.9.5補焊須知：

檢修絞車有必要進行焊接時，需注意使焊接地線盡量靠近焊接處，切勿利用軸作地線，以防損壞軸承。

7.9.6一般檢修

日常的檢查是及時維修保養的重要措施，檢查時應注意安全，維修時應停車，下面建議指一般正常情況下的檢查項目。

7.9.6.1所有螺栓、螺母的上緊情況，每口井檢查一次。

7.9.6.2潤滑油路每三個月檢查一次。

7.9.6.3導氣龍頭每三個月檢查一次。

7.9.6.4所有水、氣管線、閥的操作與壓力表的讀數每口井檢查一次。

7.9.6.5減速箱上離合器每口井檢查一次。

7.9.6.6主剎車裝置磨損情況每口井檢查一次。詳見盤剎說明書

7.9.6.7防碰裝置（過卷閥）每班檢查一次。

7.9.6.8每次更換主剎車的剎車塊，經使用磨合后，檢查剎車塊與鉗體聯接是否松動，貼合是否緊密。每打完一口井后也應檢查，不允許松動。以上各項應有檢查記錄，需要檢修保養或更換的零部件應及時實施。

7.9.7絞車的潤滑：絞車采用潤滑脂和稀油潤滑兩種形式。

7.9.7.1脂潤滑：

潤滑脂建議采用GB5781-85通用汽車鋰基潤滑脂。潤滑點的標牌指示，潤滑日期以此為基礎。若用其它型號的潤滑脂，請按產品說明書進行，則潤滑周期也要相應改變。

注意：潤滑標牌指示。只是對采用“GB5781-85通用汽車鋰基潤滑脂而言。

7.9.7.2稀油潤滑：

7.9.7.2.1絞車的減速箱采用雙聯電動齒輪油泵裝置進行噴油潤滑。正常打鉆，用一套電動齒輪油泵進行潤滑即可，另一套作為備份，確保絞車安全、可靠運行。兩套油泵在油箱中均有各自的吸入濾清器，將過濾后的油送入泵中，再由泵排出管1 ″排出。通過排出過濾器后，油送到齒輪箱去。箱內的潤滑管路潤滑齒輪和軸承。

當需清洗排出濾清時，先切斷油泵電源后，再將排除濾清器前后的活接頭卸開，即可清洗、更換濾清器。

注意：正常工作狀態，直通路的閥門是處于關閉狀態。

7.9.7.2.2推薦用油：N220工業齒輪油，約800升。

以齒輪減速箱說明書推薦用油為準，僅供參考。

7.9.7.3  潤滑油路的維護

7.9.7.3.1定期檢查 油箱中的冷卻（加熱）盤管及聯接處是否有漏水（氣）、漏滲油，若有及時檢修消除。并在檢修后用0.35 Mpa的空氣試漏，合格后可繼續工作。

7.9.7.3.2每日檢查一次油箱中的油位。檢查時必須停止絞車運轉，待油全部返回油箱后再作檢測。如果油位低于最低油位線以下，需補充潤滑油。

7.9.7.3.3油變質或變臟時應予以更換。換油時，油池應用汽油或煤油清洗，再用棉紗擦干凈，然后注入新油。

7.9.7.3.4每周檢查一次排出濾清器，必要時予以清洗或更換。

7.9.7.3.5應當保證正常的油壓，一般為0.15-0.3 Mpa。

特別指出：

每打完一口井搬家之前，放掉油箱中的潤滑油然后清洗干凈，下次使用方可注入新油。

7.10 軸承一覽表

序號	軸承代號	型號規格	數量	所屬裝配	數量
1	GB/T288-94	23048CC/W33 (240×360×92)	2	滾筒軸	2
2		1207 (35×72×17)	4	快繩擋滾	2

7.11推薦備件清單(不包括減速箱裝置和撈砂滾筒裝置):

序號	代號	名稱	所屬部件		數量
			名稱	圖號
1	BB-B80YJZ	齒輪油泵	潤滑系統	JN106.13.150.00	1
2	GB/T13871-92	B型內包骨架密封圈 300×260×20	滾筒軸	JN106.13.20.00	4
3.	LXZ-100X80L -S	吸入濾清器	潤滑系統	JN106.13.150.00	2
4	YF-L10H1-S	溢流閥	潤滑系統	JN106.13.150.00	1
5	ZUI-E63X205	可調濾油器	潤滑系統	JN106.13.150.00	1
6	YB90L-4	隔爆戶外型三相異步電機	潤滑系統	JN106.13.150.00	2
7	QSL-L25	空氣過濾器	空氣管道	JN106.13.100.00	1
8	QY411	調壓繼電器	空氣管道	JN106.13.100.00	5
9	XJ-L15	導氣龍頭	空氣管道	JN106.13.100.00	2

10	QY434	防碰過卷閥FP-L8	空氣管道	JN106.13.100.00	1
11	GB/T3452.1-92	O型密封圈56X3.55G	滾筒軸	JN106.13.20.00	1